Organice el envío al por mayor.

Usted puede o no ser responsable de organizar el transporte. En cualquier caso, debes saber lo suficiente sobre cómo funciona el envío para poder trabajar con conocimiento con tu personal de transporte.

La logística del transporte es una de esas áreas que realmente requiere conocimientos especiales. Recomendamos encarecidamente utilizar un agente de transporte para ayudarle con sus necesidades de transporte. Pero, antes de explicar el papel del transportista, tiene sentido que usted, como comprador de servicios, tenga un poco de información sobre los principales tipos de transporte disponibles y por qué se selecciona uno sobre el otro.

Principales métodos de transporte

Los importadores suelen transportar mercancías por transporte marítimo o aéreo. La elección del método depende de factores como como peso y volumen de la mercancía, el tiempo de entrega necesario para el envío y los requisitos de tiempo para la entrega.

El transporte marítimo

Por lo general, optará por transportar mercancías pesadas o voluminosas por transporte marítimo para ahorrar dinero. Sin embargo, el transporte marítimo de mercancías es sustancialmente más lento que el aéreo y tarda entre 20 y 40 días en viajar por agua. Las mercancías transportadas de esta forma suelen embalarse en contenedores. Los contenedores de carga son cajas metálicas de 20 a 40 pies que contienen mercancías de forma segura y se pueden apilar de manera eficiente dentro de un barco de carga.

Carga de Contenedor Completo (FCL)

Si tiene suficiente mercancía para llenar un contenedor, tendrá la oportunidad de realizar el envío mediante carga de contenedor completo (FCL). En estas circunstancias, su contenedor puede trasladarse a su proveedor para que lo llene o sus mercancías pueden transportarse al sitio del contenedor para su embalaje. Ahorrará dinero porque podrá evitar los requisitos de espacio del embalaje de seguridad para mantener su envío a salvo de otros envíos, las tarifas de carga y descarga asociadas con un contenedor que transporta mercancías de varios compradores y el costo de múltiples envíos; Los cargos por un contenedor lleno para un comprador se procesan como una sola transacción.

Carga de contenedor menor (LCL)

Si su envío no llena un contenedor, las mercancías se consolidarán junto con otros envíos en una carga mixta que viajará al mismo destino. Se le cobrará por el metro cúbico que requiera su mercancía. Habrá cargos adicionales por carga y descarga en los puertos de salida y llegada.

Costos de flete marítimo a considerar En el puerto de salida

• Recogida/Carga/Entrega del embarcador al puerto
• Documentación de exportación, tarifa de conocimiento de embarque.
• Almacenamiento, consolidación si es necesario.
• Cargos de manejo de terminal
  • Gastos de flete
  • En el puerto de llegada
• Cargos de manejo de terminal
• Gastos de despacho de aduana
• Derechos de importación e IVA (calculados por Aduanas e impuestos especiales)
• De-stuffing (romper una 'consolidación' de LCL)
• Demora (almacenamiento en caso de algún retraso en el traslado de su mercancía)
• Transporte por carretera hasta sus instalaciones
• y descarga

Flete por avión

El transporte aéreo es la elección de la mayoría de las empresas para enviar mercancías ligeras, valiosas o que se necesitan con urgencia. El tiempo de entrega puede ser tan corto como 2 días para viajar de un lado del mundo al otro. Si bien los costos son normalmente más altos que los del transporte marítimo, los beneficios obtenidos por la velocidad de la oferta pueden ser significativos, especialmente cuando se responde a aumentos repentinos en la demanda de los compradores.

La mayoría de los destinos internacionales están cubiertos tanto por aviones de pasajeros como de carga. Las grandes líneas aéreas internacionales suelen volar a los lugares más populares varias veces al día. Incluso los países y ubicaciones más inusuales están cubiertos adecuadamente.

La elección del avión dependerá del tamaño, forma y volumen de su envío. La mayor parte de la carga general puede viajar cómodamente en la bodega de carga de un avión de pasajeros estándar; sin embargo, los envíos de gran tamaño y de mayor tamaño pueden tener que volar en un avión "de carga" (sin pasajeros, sólo carga) que pueda acomodar cargas más grandes.

Los destinos más populares son atendidos directamente por más de una aerolínea y muchos también ofrecen un servicio "indirecto" que, de hecho, envía mercancías al destino final a través de uno o más aeropuertos de tránsito sin costo adicional.

Costos de transporte aéreo a considerar En el aeropuerto de salida

• Recogida/Entrega del remitente al aeropuerto
• Exportar documentación
• Entrega en aerolínea
• Manejo de aerolíneas (carga de mercancías en el avión)
  • Gastos de flete
  • En el aeropuerto de llegada
• Gastos de despacho de aduana
• Derechos de importación e IVA (calculados por Aduanas e impuestos especiales)
• Handling de aerolíneas (descarga de mercancías del avión)
• Recogida de la aerolínea.
• Cualquier almacenamiento adicional necesario como consecuencia de retrasos
• Transporte por carretera hasta sus instalaciones

Servicio de correo

Si está comenzando con productos pequeños y/o tiene productos importados livianos, es posible que desee considerar importar por correo o mensajería. En muchos países, no se exigen impuestos sobre los paquetes enviados por correo de pequeño valor. Y, para paquetes con un valor moderado, $2,000 en EE. UU., por ejemplo, el servicio postal hace todo el trabajo de despacho de aduanas por usted y usted simplemente paga los aranceles e impuestos más una pequeña tarifa de procesamiento.

Una vez transmitida toda esa información, si va a importar grandes cantidades de productos, definitivamente debería utilizar un agente de carga.

Agente de carga

Los transitarios son agentes que ayudan a los importadores a trasladar la carga desde el proveedor hasta su destino. Se especializan en conocer los requisitos de importación extranjera, los procesos de envío y la documentación de envío internacional.

El agente de carga proporcionará una estimación detallada de los costos anticipados, como costos de flete, cargos portuarios, tarifas consulares, costos de documentación especial, costos de seguro y sus tarifas de manipulación. El transportista también recomendará métodos de embalaje que sean rentables y garanticen que sus productos lleguen a su destino en buenas condiciones. Sus servicios también se extienden al traslado de envíos desde los puertos de entrada a los almacenes o ubicaciones de los compradores.

Estas empresas suelen tener un sistema de facturación consolidado para que usted no tenga que pagarle al camionero, al transportista marítimo y al agente de aduanas por separado; Pagas una tarifa y ellos se encargan del resto.

Si planea importar en cantidad, a menos que planee convertirse en un experto en métodos de transporte, utilizar un agente de carga.

Gestión de mercancías

La gestión de mercancías es un componente fundamental en la industria de la logística y la cadena de suministro, y abarca la planificación, ejecución y seguimiento del movimiento de mercancías. La eficacia de la gestión de fletes impacta directamente en la eficiencia, el costo y la confiabilidad de las cadenas de suministro, lo que la convierte en un área fundamental para las empresas involucradas en el transporte de mercancías.

En esencia, la gestión de mercancías implica varios procesos que incluyen el transporte, el almacenamiento, la manipulación y el despacho de aduanas. Estos procesos a menudo se ven facilitados por tecnología, como los Sistemas de Gestión del Transporte (TMS), que integran diferentes aspectos de la gestión de carga para optimizar la planificación de rutas, la selección de transportistas y la auditoría de carga.

Fuentes autorizadas en el campo, como asociaciones de logística y expertos de la industria, brindan información valiosa sobre las mejores prácticas y las tendencias emergentes en la gestión de carga. Esta información es crucial para las empresas que buscan optimizar sus operaciones de carga, garantizar el cumplimiento de los requisitos reglamentarios y adaptarse a los cambios del mercado.

Los datos cuantitativos, incluidos los costos de transporte, los tiempos de entrega y las métricas de desempeño del transportista, desempeñan un papel crucial en la gestión del transporte de mercancías. Estos datos ayudan a las empresas a tomar decisiones informadas sobre la selección de transportistas, la optimización de rutas y el control de costos. Además, permite a las empresas realizar un seguimiento y mejorar la eficiencia general de su cadena de suministro.

La sostenibilidad es cada vez más importante en la gestión de mercancías. Las empresas se están centrando en reducir el impacto ambiental de sus operaciones logísticas mediante la adopción de prácticas ecológicas, como el uso de vehículos de bajo consumo de combustible y la optimización de las capacidades de carga.

En materia de cumplimiento legal, la gestión de fletes debe apegarse a diversas normativas nacionales e internacionales. Esto incluye regulaciones aduaneras, estándares de seguridad en el transporte y leyes ambientales. El cumplimiento garantiza un transporte transfronterizo fluido y evita complicaciones legales.

Otro aspecto clave es la gestión de riesgos, que implica identificar y mitigar los riesgos asociados al transporte de carga, como retrasos, daños y robos. Las estrategias eficaces de gestión de riesgos incluyen cobertura de seguro, medidas de seguridad y planificación de contingencias.

La gestión de transporte también abarca el servicio al cliente, garantizando que los clientes se mantengan informados sobre el estado de sus envíos y que cualquier problema se resuelva con prontitud. Esto es esencial para mantener la satisfacción del cliente y construir relaciones comerciales a largo plazo.

En conclusión, la gestión de fletes es un campo multifacético que requiere un enfoque estratégico para optimizar el transporte de mercancías. Al aprovechar la tecnología, cumplir con las regulaciones, centrarse en la sostenibilidad y priorizar el servicio al cliente, las empresas pueden gestionar eficazmente sus operaciones de transporte, contribuyendo a la eficiencia general y al éxito de sus cadenas de suministro.