Organizzare la spedizione all'ingrosso.

Potresti o meno essere responsabile dell'organizzazione del trasporto. In ogni caso, dovresti sapere abbastanza su come funziona la spedizione per poter lavorare in modo informato con i tuoi addetti ai trasporti.

La logistica dei trasporti è una di quelle aree che richiedono davvero competenze speciali. Ti consigliamo vivamente di utilizzare uno spedizioniere per aiutarti con le tue esigenze di trasporto. Ma, prima di spiegare il ruolo dello spedizioniere, è opportuno per te, in quanto acquirente di servizi, avere un po' di informazioni sui principali tipi di trasporto disponibili e sul motivo per cui uno viene scelto rispetto all'altro.

Principali metodi di trasporto

Gli importatori in genere trasportano le merci tramite trasporto marittimo o aereo. La scelta del metodo dipende da fattori quali come peso e ingombro della merce, tempi necessari per la spedizione e tempi di consegna richiesti.

Il trasporto via mare

Solitamente sceglierai di trasportare merci pesanti o ingombranti via mare per risparmiare denaro. Tuttavia, il trasporto merci via mare è sostanzialmente più lento di quello aereo, impiegando dai 20 ai 40 giorni per viaggiare via acqua. Le merci trasportate in questo modo vengono generalmente imballate in contenitori. I container merci sono scatole metalliche da 20 a 40 piedi che contengono le merci in modo sicuro e protetto e possono essere impilate in modo efficiente su o su una nave mercantile.

Carico completo del contenitore (FCL)

Se hai abbastanza merce per riempire un container, avrai la possibilità di spedire a carico completo del container (FCL). In queste circostanze, il tuo container può essere spostato presso il tuo fornitore per essere riempito oppure le tue merci possono essere trasportate al sito del container per l'imballaggio. Risparmierai denaro perché eviterai i requisiti di spazio dell'imballaggio di sicurezza per mantenere la tua spedizione al sicuro da altre spedizioni, le spese di carico e scarico associate a un container che trasporta merci da più acquirenti e il costo di spedizioni multiple; le spese per un contenitore pieno per un acquirente vengono elaborate come un'unica transazione.

Carico ridotto del container (LCL)

Se la tua spedizione non riempie un container, la merce verrà consolidata insieme ad altre spedizioni in un carico misto diretto alla stessa destinazione. Ti verrà addebitato il metro cubo richiesto dalla tua merce. Ci saranno costi aggiuntivi per il carico e lo scarico nei porti di partenza e di arrivo.

Costi di trasporto marittimo da considerare al porto di partenza

• Ritiro/Carico/Consegna dallo spedizioniere al porto
• Documentazione di esportazione, tassa sulla polizza di carico
• Stoccaggio, consolidamento se necessario
• Spese di gestione del terminale
  • Spese di trasporto
  • Al porto di arrivo
• Spese di gestione del terminale
• Spese di sdoganamento
• Dazi all'importazione e IVA (calcolati da dogana e accise)
• De-stuffing (rompere un "consolidamento" LCL)
• Controstallia (immagazzinamento in caso di ritardo nello spostamento delle merci)
• Trasporto su strada presso la vostra sede
• e scarico

Trasporto aereo

Il trasporto aereo è la scelta della maggior parte delle aziende per spedire merci leggere, di valore o urgentemente necessarie. Il tempo di consegna può essere di soli 2 giorni per viaggiare da una parte all'altra del mondo. Sebbene i costi siano normalmente più elevati rispetto al trasporto marittimo, i vantaggi ottenuti dalla velocità di fornitura possono essere significativi, soprattutto quando si risponde a improvvise riprese della domanda degli acquirenti.

La maggior parte delle destinazioni internazionali sono coperte sia da aerei passeggeri che da aerei cargo. Le grandi compagnie aeree internazionali spesso volano nelle località più popolari più volte al giorno. Anche i paesi e le località più insoliti sono adeguatamente coperti.

La scelta dell'aereo dipenderà dalle dimensioni, dalla forma e dal volume della spedizione. La maggior parte delle merci generiche può viaggiare comodamente nella stiva di un aereo passeggeri standard, tuttavia le spedizioni più grandi e di grandi dimensioni potrebbero dover essere trasportate su un aereo "cargo" (senza passeggeri, solo merci) che può ospitare merci più grandi.

Le destinazioni più popolari sono servite direttamente da più di una compagnia aerea e molte offrono anche un servizio "indiretto" che di fatto invia le merci alla destinazione finale attraverso uno o più aeroporti di transito senza costi aggiuntivi.

Costi del trasporto aereo da considerare all'aeroporto di partenza

• Ritiro/consegna dallo spedizioniere all'aeroporto
• Documentazione di esportazione
• Consegna in compagnia aerea
• Handling aereo (carico di merci sull'aereo)
  • Spese di trasporto
  • All'aeroporto di arrivo
• Spese di sdoganamento
• Dazi all'importazione e IVA (calcolati da dogana e accise)
• Handling aereo (scarico merci dall'aereo)
• Ritiro dalla compagnia aerea
• Qualsiasi spazio di archiviazione aggiuntivo richiesto a seguito di ritardi
• Trasporto su strada presso la vostra sede

Servizio di posta

Se stai iniziando con piccole quantità e/o hai merci importate leggere, potresti prendere in considerazione l'importazione tramite posta o corriere. In molti paesi non è previsto alcun dazio sui pacchi spediti di piccolo valore. E, per i pacchi di valore moderato, ad esempio $ 2,000 negli Stati Uniti, il servizio postale fa tutto il lavoro di sdoganamento per te e tu paghi semplicemente i dazi e le tasse più una piccola tassa di elaborazione.

Dopo aver trasmesso tutte queste informazioni, se intendi importare grandi quantità di merci, dovresti sicuramente utilizzare uno spedizioniere.

Spedizioniere

Gli spedizionieri sono agenti che assistono gli importatori nello spostamento delle merci dal fornitore alla loro destinazione. Sono specializzati nella conoscenza dei requisiti di importazione estera, dei processi di spedizione e della documentazione di spedizione internazionale.

Lo spedizioniere fornirà una stima dettagliata dei costi previsti come costi di trasporto, tasse portuali, tasse consolari, costi di documentazione speciale, costi assicurativi e relative spese di gestione. Lo spedizioniere consiglierà inoltre metodi di imballaggio convenienti e garantiranno che i tuoi prodotti arrivino a destinazione in buone condizioni. I loro servizi si estendono anche allo spostamento delle spedizioni dai porti di ingresso ai magazzini o alle sedi degli acquirenti.

Queste aziende hanno spesso un sistema di fatturazione consolidato in modo da non dover pagare separatamente il camionista, il trasportatore marittimo e lo spedizioniere doganale; paghi una tariffa e loro gestiscono il resto.

Se hai intenzione di importare in quantità, a meno che non intendi diventare un esperto nei metodi di trasporto, utilizzare uno spedizioniere.

Gestione delle merci

La gestione delle merci è una componente fondamentale nel settore della logistica e della catena di fornitura, poiché comprende la pianificazione, l'esecuzione e il monitoraggio del movimento delle merci. L’efficacia della gestione delle merci incide direttamente sull’efficienza, sui costi e sull’affidabilità delle catene di approvvigionamento, rendendola un’area fondamentale per le aziende coinvolte nel trasporto di merci.

Fondamentalmente, la gestione delle merci coinvolge vari processi tra cui il trasporto delle merci, lo stoccaggio, la movimentazione e lo sdoganamento. Questi processi sono spesso facilitati dalla tecnologia, come i sistemi di gestione dei trasporti (TMS), che integrano diversi aspetti della gestione delle merci per ottimizzare la pianificazione del percorso, la selezione del vettore e il controllo delle merci.

Fonti autorevoli nel settore, come associazioni logistiche ed esperti del settore, forniscono preziosi spunti sulle migliori pratiche e sulle tendenze emergenti nella gestione delle merci. Queste informazioni sono fondamentali per le aziende che cercano di ottimizzare le proprie operazioni di trasporto merci, garantendo la conformità ai requisiti normativi e adattandosi ai cambiamenti del mercato.

I dati quantitativi, inclusi i costi di trasporto, i tempi di consegna e i parametri relativi alle prestazioni del corriere, svolgono un ruolo cruciale nella gestione delle merci. Questi dati aiutano le aziende a prendere decisioni informate sulla selezione del vettore, sull'ottimizzazione del percorso e sul controllo dei costi. Inoltre, consente alle aziende di monitorare e migliorare l’efficienza complessiva della catena di fornitura.

La sostenibilità sta diventando sempre più importante nella gestione del trasporto merci. Le aziende si stanno concentrando sulla riduzione dell’impatto ambientale delle loro operazioni logistiche adottando pratiche eco-compatibili, come l’utilizzo di veicoli a basso consumo di carburante e l’ottimizzazione delle capacità di carico.

In termini di conformità legale, la gestione delle merci deve rispettare varie normative nazionali e internazionali. Ciò include le normative doganali, gli standard di sicurezza dei trasporti e le leggi ambientali. La conformità garantisce un trasporto transfrontaliero regolare ed evita complicazioni legali.

Un altro aspetto chiave è la gestione del rischio, che prevede l’identificazione e la mitigazione dei rischi associati al trasporto merci, come ritardi, danni e furti. Strategie efficaci di gestione del rischio includono copertura assicurativa, misure di sicurezza e pianificazione di emergenza.

La gestione delle merci comprende anche il servizio clienti, garantendo che i clienti siano tenuti informati sullo stato delle loro spedizioni e che eventuali problemi vengano risolti tempestivamente. Ciò è essenziale per mantenere la soddisfazione del cliente e costruire rapporti commerciali a lungo termine.

In conclusione, la gestione del trasporto merci è un campo multiforme che richiede un approccio strategico per ottimizzare il trasporto delle merci. Sfruttando la tecnologia, rispettando le normative, concentrandosi sulla sostenibilità e dando priorità al servizio clienti, le aziende possono gestire in modo efficace le proprie operazioni di trasporto merci, contribuendo all’efficienza complessiva e al successo delle proprie catene di fornitura.