Regel verzending via groothandel.

Het kan zijn dat u wel of niet verantwoordelijk bent voor het regelen van het transport. In ieder geval moet u voldoende weten over hoe de scheepvaart werkt om deskundig met uw transportmensen te kunnen samenwerken.

Transportlogistiek is een van die domeinen die echt bijzondere expertise vereisen. Wij raden u ten zeerste aan een expediteur in te schakelen om u te helpen met uw transportbehoeften. Maar voordat we de rol van de expediteur uitleggen, is het voor u als inkoper van diensten zinvol om wat achtergrondinformatie te hebben over de belangrijkste soorten transport die beschikbaar zijn en waarom de ene boven de andere wordt gekozen.

Belangrijke transportmethoden

Importeurs vervoeren goederen doorgaans via zeevracht of luchtvracht. De keuze van de methode hangt af van dergelijke factoren als gewicht en volume van de goederen, de doorlooptijd die nodig is voor verzending en de tijd die nodig is voor levering.

Zeevracht

Om geld te besparen, kiest u er doorgaans voor om zware of omvangrijke goederen per zeevracht te vervoeren. Zeevrachtvervoer is echter aanzienlijk langzamer dan luchtvracht: de reis over water duurt 20 tot 40 dagen. Goederen die op deze manier worden vervoerd, worden doorgaans in containers verpakt. Vrachtcontainers zijn metalen dozen van 20 tot 40 voet die goederen veilig bevatten en efficiënt in of op een vrachtschip kunnen worden gestapeld.

Volledige containerlading (FCL)

Als u voldoende goederen heeft om een ​​container te vullen, heeft u de mogelijkheid om met volledige containerlading (FCL) te verschepen. Onder deze omstandigheden kan uw container naar uw leverancier worden gebracht om te worden gevuld of kunnen uw goederen naar de containerlocatie worden vervoerd om te worden verpakt. U bespaart geld omdat u de ruimtevereisten van een veiligheidsverpakking kunt vermijden om uw zending veilig te houden voor andere zendingen, de laad- en loskosten die gepaard gaan met een container die goederen vervoert van meerdere kopers en de kosten van meerdere zendingen; kosten voor een volle container voor één koper worden als één transactie verwerkt.

Kleinere containerlading (LCL)

Als uw zending geen container vult, worden de goederen samen met andere zendingen samengevoegd tot een gemengde lading die naar dezelfde bestemming reist. U betaalt per kubieke meter die uw goederen nodig hebben. Er worden extra kosten in rekening gebracht voor het laden en lossen in de vertrek- en aankomsthavens.

Zeevracht Te overwegen kosten In de vertrekhaven

• Ophalen/laden/levering van verlader naar haven
• Exportdocumentatie, vrachtbriefkosten
• Opslag, consolidatie indien nodig
• Terminal handling kosten
  • Vrachtkosten
  • In de aankomsthaven
• Terminal handling kosten
• Inklaringskosten
• Invoerrechten & BTW (berekend door Douane & Accijnzen)
• Ontstoppen (het opbreken van een LCL 'consolidatie')
• Demurrage (opslag bij eventuele vertraging bij het verplaatsen van uw goederen)
• Transport over de weg naar uw locatie
• en lossen

Luchtvracht

Luchtvracht is de keuze van de meeste bedrijven om lichtgewicht, waardevolle of dringend benodigde goederen te verzenden. De doorlooptijd kan zo kort zijn als 2 dagen om van de ene kant van de wereld naar de andere te reizen. Hoewel de kosten normaal gesproken hoger zijn dan bij zeevracht, kunnen de voordelen van de snelheid van het aanbod aanzienlijk zijn, vooral als reactie op plotselinge stijgingen in de vraag van kopers.

De meeste internationale bestemmingen worden gedekt door zowel passagiers- als vrachtvliegtuigen. De grote internationale luchtvaartmaatschappijen vliegen vaak meerdere keren per dag naar de meer populaire locaties. Zelfs de meest bijzondere landen en locaties komen ruimschoots aan bod.

De keuze van het vliegtuig hangt af van de grootte, vorm en het volume van uw zending. De meeste stukgoederen kunnen comfortabel worden vervoerd in het vrachtruim van een standaard passagiersvliegtuig, maar te grote, grotere zendingen moeten mogelijk worden gevlogen met een 'vrachtvliegtuig' (geen passagiers, alleen vracht) dat grotere vracht kan vervoeren.

De meeste populaire bestemmingen worden rechtstreeks door meer dan één luchtvaartmaatschappij bediend en vele bieden ook een 'indirecte' dienst aan, waarbij goederen in feite via een of meer transitluchthavens zonder extra kosten naar de eindbestemming worden gestuurd.

Luchtvrachtkosten waarmee rekening moet worden gehouden Op de luchthaven van vertrek

• Ophalen/afleveren van verzender naar luchthaven
• Export documentatie
• Levering aan luchtvaartmaatschappij
• Luchtvaartafhandeling (goederen in vliegtuig laden)
  • Vrachtkosten
  • Op de luchthaven van aankomst
• Inklaringskosten
• Invoerrechten & BTW (berekend door Douane & Accijnzen)
• Airline Handling (lossen van goederen uit vliegtuig)
• Ophalen bij de luchtvaartmaatschappij
• Eventuele extra opslag die nodig is als gevolg van vertragingen
• Transport over de weg naar uw locatie

Mail Service

Als u klein begint en/of lichtgewicht geïmporteerde goederen heeft, kunt u overwegen om per post of koerier te importeren. In veel landen zijn er geen invoerrechten vereist op postpakketten met een kleine waarde. En voor pakketten met een gemiddelde waarde, bijvoorbeeld $ 2,000 in de VS, doet de postdienst al het inklaringswerk voor u en betaalt u eenvoudigweg de invoerrechten en belastingen plus een kleine verwerkingskosten.

Nu al deze informatie is doorgegeven, moet u, als u grote hoeveelheden goederen gaat importeren, zeker een expediteur gebruiken.

Expediteur

Expediteurs zijn agenten die importeurs helpen bij het verplaatsen van vracht van de leverancier naar hun bestemming. Ze zijn gespecialiseerd in het kennen van buitenlandse importvereisten, verzendprocessen en internationale verzenddocumentatie.

De expediteur zal een gedetailleerde schatting geven van de verwachte kosten, zoals vrachtkosten, havengelden, consulaire kosten, kosten voor speciale documentatie, verzekeringskosten en de afhandelingskosten ervan. De expediteur zal ook verpakkingsmethoden aanbevelen die kosteneffectief zijn en ervoor zorgen dat uw producten in goede staat op hun bestemming aankomen. Hun diensten strekken zich ook uit tot het verplaatsen van zendingen van binnenkomsthavens naar magazijnen of koperslocaties.

Deze bedrijven hebben vaak een geconsolideerd factureringssysteem, zodat u de vrachtwagenchauffeur, zeevervoerder en douanemakelaar niet afzonderlijk hoeft te betalen; u betaalt één vergoeding en zij regelen de rest.

Als u van plan bent om in hoeveelheden te importeren, tenzij u van plan bent een expert in transportmethoden te worden, gebruik maken van een expediteur.

Vrachtmanagement

Vrachtbeheer is een cruciaal onderdeel in de logistieke en supply chain-industrie en omvat de planning, uitvoering en monitoring van de goederenbeweging. De effectiviteit van vrachtbeheer heeft een directe invloed op de efficiëntie, kosten en betrouwbaarheid van toeleveringsketens, waardoor het een cruciaal gebied wordt voor bedrijven die betrokken zijn bij het transport van goederen.

In de kern omvat vrachtbeheer verschillende processen, waaronder vrachtvervoer, opslag, afhandeling en inklaring. Deze processen worden vaak mogelijk gemaakt door technologie, zoals Transportation Management Systems (TMS), die verschillende aspecten van vrachtbeheer integreren om de routeplanning, vervoerderselectie en vrachtaudits te optimaliseren.

Gezaghebbende bronnen in het veld, zoals logistieke verenigingen en experts uit de industrie, bieden waardevolle inzichten in best practices en opkomende trends op het gebied van vrachtbeheer. Deze informatie is van cruciaal belang voor bedrijven die hun vrachtactiviteiten willen optimaliseren, naleving van wettelijke vereisten willen garanderen en zich willen aanpassen aan marktveranderingen.

Kwantitatieve gegevens, waaronder transportkosten, levertijden en prestatiegegevens van vervoerders, spelen een cruciale rol bij vrachtbeheer. Deze gegevens helpen bedrijven weloverwogen beslissingen te nemen over de selectie van vervoerders, route-optimalisatie en kostenbeheersing. Bovendien stelt het bedrijven in staat de algehele efficiëntie van hun toeleveringsketen te volgen en te verbeteren.

Duurzaamheid wordt steeds belangrijker in vrachtmanagement. Bedrijven richten zich op het verminderen van de milieu-impact van hun logistieke activiteiten door milieuvriendelijke praktijken toe te passen, zoals het gebruik van zuinige voertuigen en het optimaliseren van de laadcapaciteiten.

Op het gebied van wettelijke naleving moet vrachtmanagement zich houden aan verschillende nationale en internationale regelgeving. Dit omvat douanevoorschriften, transportveiligheidsnormen en milieuwetten. Compliance zorgt voor soepel grensoverschrijdend transport en vermijdt juridische complicaties.

Een ander belangrijk aspect is risicobeheer, waarbij risico's die verband houden met vrachtvervoer, zoals vertragingen, schade en diefstal, worden geïdentificeerd en beperkt. Effectieve risicobeheerstrategieën omvatten verzekeringsdekking, beveiligingsmaatregelen en noodplanning.

Vrachtbeheer omvat ook klantenservice, waardoor klanten op de hoogte worden gehouden van de status van hun zendingen en eventuele problemen snel worden opgelost. Dit is essentieel voor het behouden van de klanttevredenheid en het opbouwen van langdurige zakelijke relaties.

Concluderend: vrachtmanagement is een veelzijdig vakgebied dat een strategische aanpak vereist om het transport van goederen te optimaliseren. Door gebruik te maken van technologie, zich aan de regelgeving te houden, zich te concentreren op duurzaamheid en prioriteit te geven aan klantenservice, kunnen bedrijven hun vrachtactiviteiten effectief beheren en bijdragen aan de algehele efficiëntie en het succes van hun toeleveringsketens.