Providencie o envio no atacado.

Você pode ou não ser responsável pela organização do transporte. Em qualquer caso, você deve saber o suficiente sobre como funciona o transporte marítimo para poder trabalhar com conhecimento de causa com seu pessoal de transporte.

A logística de transporte é uma daquelas áreas que realmente requer conhecimentos especiais. É altamente recomendável usar um despachante para ajudar com suas necessidades de transporte. Mas, antes de explicarmos o papel do despachante, faz sentido para você, como comprador de serviços, ter um pouco de conhecimento sobre os principais tipos de transporte disponíveis e por que um é escolhido em vez do outro.

Principais métodos de transporte

Os importadores normalmente transportam mercadorias por frete marítimo ou aéreo. A escolha do método depende de fatores como como peso e volume das mercadorias, prazo de entrega necessário para envio e requisitos de tempo para entrega.

Frete marítimo

Normalmente, você optará por transportar mercadorias pesadas ou volumosas por frete marítimo para economizar dinheiro. No entanto, o transporte marítimo de carga é substancialmente mais lento do que o aéreo, demorando 20 a 40 dias a viajar por água. As mercadorias transportadas desta forma são normalmente embaladas em contentores. Os contêineres de carga são caixas de metal de 20 a 40 pés que armazenam mercadorias com segurança e podem ser empilhadas com eficiência em um navio de carga.

Carga total do contêiner (FCL)

Se você tiver mercadoria suficiente para encher um contêiner, terá a oportunidade de enviar em contêiner cheio (FCL). Nestas circunstâncias, o seu contentor pode ser movido para o seu fornecedor para ser enchido ou as suas mercadorias podem ser transportadas para o local do contentor para serem embaladas. Você economizará dinheiro porque poderá evitar os requisitos de espaço das embalagens de segurança para manter sua remessa protegida de outras remessas, as taxas de carga e descarga associadas a um contêiner que transporta mercadorias de vários compradores e o custo de múltiplas remessas; as cobranças por um contêiner cheio para um comprador são processadas como uma única transação.

Carga Menor de Contêiner (LCL)

Se a sua remessa não preencher um contêiner, a mercadoria será consolidada junto com outras remessas em uma carga mista que viajará para o mesmo destino. Você será cobrado pelo metro cúbico que sua mercadoria exigir. Haverá custos adicionais para carga e descarga nos portos de embarque e desembarque.

Custos de frete marítimo a serem considerados no porto de partida

• Coleta/Carregamento/Entrega do remetente ao Porto
• Documentação de exportação, taxa de conhecimento de embarque
• Armazenamento, consolidação, se necessário
• Taxas de movimentação do terminal
  • Taxas de frete
  • No porto de chegada
• Taxas de movimentação do terminal
• Taxas de desembaraço aduaneiro
• Imposto de importação e IVA (calculado pela Alfândega e Impostos Especiais)
• Desestufamento (quebrando uma 'consolidação' LCL)
• Demurrage (armazenamento em caso de atraso na movimentação de suas mercadorias)
• Transporte Rodoviário até suas instalações
• e descarregando

Frete aéreo

O frete aéreo é a escolha da maioria das empresas para enviar mercadorias leves, valiosas ou de necessidade urgente. O prazo de entrega pode ser de apenas 2 dias para viajar de um lado a outro do mundo. Embora os custos sejam normalmente mais elevados do que os do frete marítimo, os benefícios obtidos pela velocidade do fornecimento podem ser significativos, especialmente quando se responde a aumentos repentinos na procura dos compradores.

A maioria dos destinos internacionais é coberta por aeronaves de passageiros e cargueiros. As grandes companhias aéreas internacionais costumam voar para os locais mais populares várias vezes ao dia. Mesmo os países e locais mais incomuns são adequadamente cobertos.

A escolha da aeronave dependerá do tamanho, formato e volume da sua remessa. A maior parte da carga geral pode viajar confortavelmente no porão de uma aeronave de passageiros padrão, porém remessas maiores e de grandes dimensões podem ter que ser transportadas em uma aeronave 'cargueiro' (sem passageiros, apenas carga) que pode acomodar cargas maiores.

Os destinos mais populares são servidos diretamente por mais de uma companhia aérea e muitos também oferecem um serviço “indireto” que, na verdade, envia mercadorias para o destino final através de um ou mais aeroportos de trânsito, sem custos adicionais.

Custos de frete aéreo a serem considerados no aeroporto de partida

• Coleta/Entrega do remetente para o aeroporto
• Documentação de exportação
• Entrega na companhia aérea
• Airline Handling (carregamento de mercadorias no avião)
  • Taxas de frete
  • No aeroporto de chegada
• Taxas de desembaraço aduaneiro
• Imposto de importação e IVA (calculado pela Alfândega e Impostos Especiais)
• Airline Handling (descarregamento de mercadorias do avião)
• Coleta da companhia aérea
• Qualquer armazenamento adicional necessário como consequência de atrasos
• Transporte Rodoviário até suas instalações

Serviço de e-mail

Se você está começando com produtos pequenos e/ou importados leves, considere importar por correio ou courier. Em muitos países, não há cobrança de taxas sobre encomendas de pequeno valor enviadas pelo correio. E, para encomendas com valor moderado, US$ 2,000 nos EUA, por exemplo, o serviço postal faz todo o trabalho de desembaraço aduaneiro para você e você simplesmente paga as taxas e impostos mais uma pequena taxa de processamento.

Com todas essas informações transmitidas, se você vai importar grandes quantidades de mercadorias, com certeza deveria recorrer a um despachante.

Transitário

Os despachantes são agentes que auxiliam os importadores na movimentação da carga do fornecedor até o destino. Eles são especializados em conhecer os requisitos de importação estrangeira, processos de remessa e documentação de remessa internacional.

O despachante fornecerá uma estimativa detalhada dos custos previstos, como custos de frete, taxas portuárias, taxas consulares, custos de documentação especial, custos de seguro e suas taxas de manuseio. O despachante também recomendará métodos de embalagem que sejam econômicos e garantam que seus produtos cheguem ao destino em boas condições. Seus serviços também se estendem à movimentação de remessas dos portos de entrada para armazéns ou locais de compradores.

Essas empresas geralmente têm um sistema de faturamento consolidado para que você não precise pagar separadamente ao caminhoneiro, à transportadora marítima e ao despachante aduaneiro; você paga uma taxa e eles cuidam do resto.

Se você planeja importar em quantidade, a menos que planeje se tornar um especialista em métodos de transporte, use um despachante.

Gerenciamento de frete

A gestão de frete é um componente crítico na indústria de logística e cadeia de suprimentos, abrangendo o planejamento, execução e monitoramento da movimentação de mercadorias. A eficácia da gestão de fretes impacta diretamente a eficiência, o custo e a confiabilidade das cadeias de abastecimento, tornando-a uma área fundamental para as empresas envolvidas no transporte de mercadorias.

Basicamente, o gerenciamento de frete envolve vários processos, incluindo transporte de carga, armazenamento, manuseio e desembaraço aduaneiro. Esses processos são muitas vezes facilitados pela tecnologia, como os Sistemas de Gerenciamento de Transporte (TMS), que integram diferentes aspectos do gerenciamento de frete para otimizar o planejamento de rotas, a seleção da transportadora e a auditoria de frete.

Fontes autorizadas na área, como associações de logística e especialistas do setor, fornecem informações valiosas sobre as melhores práticas e tendências emergentes na gestão de frete. Esta informação é crucial para as empresas que procuram otimizar as suas operações de transporte de mercadorias, garantindo o cumprimento dos requisitos regulamentares e adaptando-se às mudanças do mercado.

Os dados quantitativos, incluindo custos de transporte, prazos de entrega e métricas de desempenho da transportadora, desempenham um papel crucial na gestão de fretes. Esses dados ajudam as empresas a tomar decisões informadas sobre a seleção de transportadoras, otimização de rotas e controle de custos. Além disso, permite que as empresas monitorem e melhorem a eficiência geral da cadeia de suprimentos.

A sustentabilidade está se tornando cada vez mais importante na gestão de frete. As empresas estão a concentrar-se na redução do impacto ambiental das suas operações logísticas através da adopção de práticas ecológicas, como a utilização de veículos eficientes em termos de combustível e a optimização das capacidades de carga.

Em termos de conformidade legal, a gestão de frete deve aderir a diversas regulamentações nacionais e internacionais. Isso inclui regulamentações alfandegárias, padrões de segurança no transporte e leis ambientais. A conformidade garante um transporte transfronteiriço tranquilo e evita complicações legais.

Outro aspecto fundamental é o gerenciamento de riscos, que envolve identificar e mitigar riscos associados ao transporte de cargas, como atrasos, danos e roubos. Estratégias eficazes de gestão de riscos incluem cobertura de seguro, medidas de segurança e planejamento de contingência.

A gestão de fretes também abrange o atendimento ao cliente, garantindo que os clientes sejam informados sobre o andamento de suas remessas e que quaisquer problemas sejam resolvidos prontamente. Isso é essencial para manter a satisfação do cliente e construir relacionamentos comerciais de longo prazo.

Concluindo, a gestão de fretes é um campo multifacetado que requer uma abordagem estratégica para otimizar o transporte de mercadorias. Ao aproveitar a tecnologia, aderir às regulamentações, concentrar-se na sustentabilidade e dar prioridade ao atendimento ao cliente, as empresas podem gerir eficazmente as suas operações de transporte de mercadorias, contribuindo para a eficiência geral e o sucesso das suas cadeias de abastecimento.