Koldioxidavtryck
här på Artisan Furniture, anser vi att kunderna borde veta var deras produkter kommer ifrån och hur de tillverkas. Detta sträcker sig till att känna till koldioxidavtrycket för de produkter du köper. Därför har vi beräknat det genom steg en genomsnittlig beställd möbel.
Från de hantverksmässiga byarna i Rajasthans öken, till din tröskel var som helst i världen, vi har gjort allt för att minimera koldioxidavtrycket som våra produkter genererar, som du kommer att se här.
- Eftersom vi arbetar med lokala hantverkare är transportkostnaden för produkten för hantverksbyar till vår Jaipur-fabrik minimal och runt 0.5 kg per produkt - Tank till hjul*
- Från fabrik till Mundra hamn- Tank till hjul – 400 kg för en behållare / 1 kg per produkt
- Mundra hamn till UK Port – Resa – 1 kg per container/ 0.0025 kg per produkt
- Storbritanniens hamn till Ipswich – Tank till hjul – 8 kg per behållare / 0.02 kg per produkt.
- Ipswich till kundens dörr – Tank till hjul – 2.12 kg per produkt
Genomsnittlig CO2 för en produkt är – 3.65 kg
Här är det absolut nödvändigt att notera att trä är det enda konstruktionsmaterialet som har absorberat CO2 från atmosfären när det produceras, inte släppt ut mer.
Under sin produktion, ett ton av:
Betong — har släppt ut 159 kilo CO2 i atmosfären
Stål — har släppt ut 1.24 ton CO2 i atmosfären
Aluminium — har släppt ut 9.3 ton CO2 i atmosfären
Trä har dock absorberat netto 1.7 ton CO2 från atmosfären, utöver den energi som går åt vid odling, skörd och bearbetning.
Med enkla ord, genom att använda massivt trä sparar du mycket av kolet i träet från att släppas ut i atmosfären. Detta säger oss att ungefär hälften av träets vikt är "lagrat kol".
Därför kommer en möbel på 10 kg att förhindra att 5 kg kol släpps ut – detta mer än uppväger det genomsnittliga kol som spenderas på att frakta möblerna från hantverkare till husägare.
… för att den ska gå tusentals mil över hela världen, direkt till din dörr. Det är en siffra att vara stolt över, men vi förbättrar våra produkters fotavtryck varje gång vi skickar en container, med större volymer, fordon med lägre utsläpp och optimerade containerlaster.
*Tank to Wheels är en logistikindustriterm som är ett sätt att uttrycka den energi som används när man konverterar bränsle i ett fordons tank till att få fordonets hjul att svänga. Så här beräknas därför det frigjorda kolet.
