Umów się na wysyłkę hurtową.

Możesz, ale nie musisz, być odpowiedzialny za zorganizowanie transportu. W każdym razie powinieneś wiedzieć wystarczająco dużo o tym, jak działa wysyłka, aby móc umiejętnie współpracować z przewoźnikami.

Logistyka transportu to jeden z tych obszarów, który naprawdę wymaga szczególnej wiedzy. Zdecydowanie zalecamy skorzystanie ze spedytora, który pomoże Ci w zaspokojeniu Twoich potrzeb transportowych. Zanim jednak wyjaśnimy rolę spedytora, warto, abyś jako nabywca usług miał trochę wiedzy na temat głównych dostępnych rodzajów transportu i dlaczego jeden jest wybierany a nie drugi.

Główne metody transportu

Importerzy zazwyczaj transportują towary drogą morską lub lotniczą. Wybór metody zależy od czynników takich jak jak waga i objętość towaru, czas realizacji niezbędny do wysyłki i wymogi czasowe dostawy.

Spedycja morska

Aby zaoszczędzić pieniądze, zazwyczaj zdecydujesz się na transport ciężkich lub nieporęcznych towarów drogą morską. Jednakże morski transport towarowy jest znacznie wolniejszy niż transport lotniczy, a podróż drogą wodną zajmuje od 20 do 40 dni. Towary transportowane w ten sposób zazwyczaj pakowane są do kontenerów. Kontenery towarowe to metalowe skrzynie o długości od 20 do 40 stóp, które bezpiecznie przechowują towary i które można skutecznie układać na statku towarowym lub na nim.

Ładunek pełnokontenerowy (FCL)

Jeśli masz wystarczającą ilość towaru, aby wypełnić kontener, będziesz mieć możliwość wysyłki pełnym kontenerem (FCL). W takich okolicznościach Twój kontener może zostać przeniesiony do dostawcy w celu napełnienia lub Twoje towary mogą zostać przetransportowane na miejsce przechowywania kontenera w celu pakowania. Zaoszczędzisz pieniądze, ponieważ możesz uniknąć wymagań dotyczących miejsca w opakowaniach zabezpieczających, które chronią Twoją przesyłkę przed innymi przesyłkami, opłat za załadunek i rozładunek związanych z kontenerem przewożącym towary od kilku nabywców oraz kosztów wielu przesyłek; opłaty za pełny kontener dla jednego nabywcy rozliczane są jako jedna transakcja.

Mniejszy ładunek kontenera (LCL)

Jeśli Twoja przesyłka nie zapełni kontenera, towar zostanie skonsolidowany wraz z innymi przesyłkami w ładunek mieszany podróżujący do tego samego miejsca przeznaczenia. Opłata będzie naliczana według metra sześciennego wymaganego przez Twój towar. Za załadunek i rozładunek w portach wyjścia i przylotu będą pobierane dodatkowe opłaty.

Koszty frachtu morskiego należy uwzględnić w porcie wyjścia

• Odbiór/załadunek/dostawa od nadawcy do portu
• Dokumentacja eksportowa, opłata za list przewozowy
• Przechowywanie, konsolidacja w razie potrzeby
• Opłaty za obsługę terminala
  • Koszty transportu
  • W porcie przybycia
• Opłaty za obsługę terminala
• Opłaty za odprawę celną
• Cło importowe i VAT (obliczone przez cło i akcyzę)
• Rozładunek (rozbicie „konsolidacji”) LCL
• Demurrage (przechowywanie na wypadek opóźnienia w przemieszczeniu towaru)
• Transport drogowy do Twojej siedziby
• i rozładunku

Fracht lotniczy

Większość firm wybiera transport lotniczy do transportu lekkich, wartościowych lub pilnie potrzebnych towarów. Czas realizacji zamówienia na podróż z jednego końca świata na drugi może wynieść nawet 2 dni. Chociaż koszty są zwykle wyższe niż w przypadku frachtu morskiego, korzyści wynikające z szybkości dostaw mogą być znaczące, szczególnie w odpowiedzi na nagłe wzrosty popytu wśród kupujących.

Większość międzynarodowych połączeń obsługiwanych jest zarówno przez samoloty pasażerskie, jak i towarowe. Duże międzynarodowe linie lotnicze często latają do bardziej popularnych lokalizacji kilka razy dziennie. Nawet najbardziej niezwykłe kraje i lokalizacje są odpowiednio uwzględnione.

Wybór samolotu będzie zależał od rozmiaru, kształtu i objętości przesyłki. Większość ładunków drobnicowych można wygodnie przewozić w luku bagażowym standardowego samolotu pasażerskiego, jednakże przesyłki ponadgabarytowe i większe mogą wymagać transportu samolotem towarowym (bez pasażerów, tylko fracht), który może pomieścić większy ładunek.

Najpopularniejsze kierunki są obsługiwane bezpośrednio przez więcej niż jedną linię lotniczą, a wiele z nich oferuje również usługę „pośrednią”, która w efekcie wysyła towary do miejsca docelowego przez jedno lub więcej lotnisk tranzytowych bez dodatkowych kosztów.

Koszty frachtu lotniczego należy uwzględnić na lotnisku wylotu

• Odbiór/dostawa od nadawcy na lotnisko
• Dokumentacja eksportowa
• Dostawa do linii lotniczych
• Obsługa linii lotniczych (załadunek towarów na samolot)
  • Koszty transportu
  • Na lotnisku przylotu
• Opłaty za odprawę celną
• Cło importowe i VAT (obliczone przez cło i akcyzę)
• Obsługa linii lotniczych (rozładunek towarów z samolotu)
• Odbiór od linii lotniczej
• Wszelkie dodatkowe miejsce do przechowywania wymagane w wyniku opóźnień
• Transport drogowy do Twojej siedziby

Mail Service

Jeśli zaczynasz od małych towarów i/lub posiadasz lekkie importowane towary, możesz rozważyć import pocztą lub kurierem. W wielu krajach w przypadku przesyłek pocztowych o małej wartości nie jest wymagane cło. A w przypadku paczek o umiarkowanej wartości, na przykład 2,000 dolarów w USA, poczta przeprowadza za Ciebie całą odprawę celną, a Ty po prostu płacisz cło i podatki oraz niewielką opłatę manipulacyjną.

Biorąc pod uwagę wszystkie te informacje, jeśli zamierzasz importować duże ilości towarów, zdecydowanie powinieneś skorzystać ze spedytora.

Spedytor

Spedytorzy to agenci, którzy pomagają importerom w transporcie ładunku od dostawcy do miejsca przeznaczenia. Specjalizują się w znajomości wymagań dotyczących importu zagranicznego, procesów wysyłkowych i międzynarodowej dokumentacji wysyłkowej.

Spedytor przedstawi szczegółowy szacunek przewidywanych kosztów, takich jak koszty frachtu, opłaty portowe, opłaty konsularne, koszty specjalnej dokumentacji, koszty ubezpieczenia i opłaty manipulacyjne. Spedytor zaleci również opłacalne metody pakowania, które zagwarantują, że Twoje produkty dotrą do miejsca przeznaczenia w dobrym stanie. Ich usługi obejmują również przenoszenie przesyłek z portów wejścia do magazynów lub lokalizacji nabywców.

Firmy te często mają skonsolidowany system rozliczeniowy, dzięki czemu nie trzeba płacić oddzielnie kierowcy ciężarówki, przewoźnikowi oceanicznemu i agentowi celnemu; płacisz jedną opłatę, a oni zajmują się resztą.

Jeśli planujesz import ilościowy, chyba że planujesz zostać ekspertem w zakresie metod transportu, skorzystaj ze spedytora.

Zarządzanie ładunkiem

Zarządzanie frachtem jest kluczowym elementem w branży logistyki i łańcucha dostaw, obejmującym planowanie, realizację i monitorowanie przepływu towarów. Efektywność zarządzania frachtem bezpośrednio wpływa na efektywność, koszt i niezawodność łańcuchów dostaw, czyniąc go kluczowym obszarem dla przedsiębiorstw zajmujących się transportem towarów.

W swej istocie zarządzanie frachtem obejmuje różne procesy, w tym transport, składowanie, przeładunek i odprawę celną. Procesy te często ułatwiają technologie, takie jak systemy zarządzania transportem (TMS), które integrują różne aspekty zarządzania frachtem w celu optymalizacji planowania tras, wyboru przewoźnika i audytu frachtu.

Autorytatywne źródła w tej dziedzinie, takie jak stowarzyszenia logistyczne i eksperci branżowi, dostarczają cennych informacji na temat najlepszych praktyk i pojawiających się trendów w zarządzaniu transportem. Informacje te są kluczowe dla przedsiębiorstw chcących zoptymalizować swoją działalność przewozową, zapewnić zgodność z wymogami regulacyjnymi i dostosować się do zmian rynkowych.

Dane ilościowe, w tym koszty transportu, czas dostawy i wskaźniki wydajności przewoźnika, odgrywają kluczową rolę w zarządzaniu frachtem. Dane te pomagają firmom podejmować świadome decyzje dotyczące wyboru przewoźnika, optymalizacji tras i kontroli kosztów. Dodatkowo umożliwia firmom śledzenie i poprawę ogólnej wydajności łańcucha dostaw.

Zrównoważony rozwój staje się coraz ważniejszy w zarządzaniu transportem towarowym. Firmy koncentrują się na ograniczaniu wpływu swoich operacji logistycznych na środowisko poprzez przyjęcie praktyk przyjaznych dla środowiska, takich jak korzystanie z pojazdów oszczędzających paliwo i optymalizacja pojemności ładunkowej.

Jeśli chodzi o zgodność z prawem, zarządzanie transportem musi przestrzegać różnych przepisów krajowych i międzynarodowych. Obejmuje to przepisy celne, standardy bezpieczeństwa transportu i przepisy dotyczące ochrony środowiska. Zgodność zapewnia sprawny transport transgraniczny i pozwala uniknąć komplikacji prawnych.

Kolejnym kluczowym aspektem jest zarządzanie ryzykiem, które polega na identyfikacji i ograniczaniu ryzyk związanych z transportem towarowym, takich jak opóźnienia, uszkodzenia i kradzież. Skuteczne strategie zarządzania ryzykiem obejmują ochronę ubezpieczeniową, środki bezpieczeństwa i planowanie awaryjne.

Zarządzanie frachtem obejmuje również obsługę klienta, zapewniając, że klienci są na bieżąco informowani o statusie swoich przesyłek, a wszelkie problemy są niezwłocznie rozwiązywane. Jest to niezbędne dla utrzymania zadowolenia klientów i budowania długotrwałych relacji biznesowych.

Podsumowując, zarządzanie frachtem to wieloaspektowa dziedzina, która wymaga strategicznego podejścia w celu optymalizacji transportu towarów. Wykorzystując technologię, przestrzegając przepisów, koncentrując się na zrównoważonym rozwoju i traktując priorytetowo obsługę klienta, firmy mogą skutecznie zarządzać operacjami frachtowymi, przyczyniając się do ogólnej wydajności i sukcesu swoich łańcuchów dostaw.